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58在武汉地铁的线路网当中,武汉地铁2号线的客流量日均都已经在100万左右,每逢节假日的时候都可以达到120万左右甚至是接近140万,占比武汉地铁总客流量的2-3成。其原因就是因为该线路经过武汉大多数商圈和商业区域,以及武汉机场线的客流,市区到11号线,19号线转乘的客流都算在了2号线的上面,因此武汉地铁2号线的客流量常年在武汉一骑绝尘,武汉其他线路的客流量,第二高的4号线即使是节假日的最高客流量都没有武汉地铁2号线平日的客流量
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21说一下我的看法,地铁相比公交来说速度更快,也更舒适(公交容易晕车),和出租车相比有价格优势(地铁比出租车便宜太多太多了)
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20无论四扩六还是六扩八,最大的问题就是扩编后的列车存在新旧车厢搭配,导致车况寿命很难一致 假使原有四编列车采用重联二编的形式,以二编为一个动力单元,两组二编串联起来 那么扩容六编后,将既有的二编重新排列组合,即能变成三组二编串联 例如 120辆列车 可编成2+2重联30列 也可编成2+2+2重联20列 ——这样,也就不用再买新车厢来混合编组了
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1一直说要开通,20号开通,然后突然安静了?
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13成都的地铁要比西安、杭州早一两年开通,落后一点的西安跨市地铁2021年就开通了 四川首条跨市地铁要到2024年年底才开通,甚至四川另两个城市要到2026年12月才开通 还有四个城市也是规划地铁多少年呢?几十年了都没有开工的现象,听说四川这四个地级市争取最早2035年开通 四川比陕西、杭州先开通地铁,但是其他地方的地铁进度为何那么慢?
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5想问一下用手机开地铁卡,合肥的要手续费,但是上海的免费开卡,并且他们都带交通联合,是不是我可以开上海的卡在合肥坐地铁。
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2据手头问政结果来看,温州铁投更热衷于修建市区地铁,为此放弃S3线二期沿线两百多万人口的潜在客流,同时把原定的“温州地铁”爆改成了“鹿城区地铁”并上报给了fgw,然而至今却未能搜到“鹿城区地铁”的任何消息,只有平苍龙人的抱怨和不满。假设未来重启相关审批,不知谁会先一步获批呢?还请赐教。
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5苏州街 二里沟 大红门 陶然桥 高家园什么时候会开通?
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7前提是这个城市今年内没有在修线路,也没有开新线路的计划 单纯完成了地铁的运营业务,一年的收入能覆盖支出吗
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9哈尔滨就有6条地铁线了
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18有现成的市域8D车用不是很好么,为啥还要单独去研发新的市域8A?
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528范围0-5分
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778只是连接机场,不一定是快线 0 机场之耻 1 基本没用 2 有小用但不多 3 还可以 4 神 5 神中神
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62南京7号线南段空跑了四个月才通过竣工验收,昨天。5号线南段昨天也通过工程验收,准备试跑。
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131茶亭站可能两年之内都开不了了,真是命运多舛
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30个人认为,为什么不直接把现有的2号线延伸到常熟张家港,而要重新开一条10号线苏虞张段?可以直接把苏州2号线延伸到常熟、张家港,采用类似于无锡地铁1号线s1线的运营模式,到苏州北站换司机开车
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